Δεκεμβρίου 11, 2018

Χριστουγεννιάτικο Γεύμα αγάπης 2018

Την Τρίτη 25 Δεκεμβρίου, ανήμερα τα Χριστούγεννα είναι ημέρα χαράς και…
Δεκεμβρίου 11, 2018

Χριστούγεννα χωρίς δέντρο δεν έρχονται!

Είναι γνωστό από παλιά, ότι τα Χριστούγεννα, χωρίς δένδρο δεν…
Δεκεμβρίου 05, 2018

Το δέντρο μας ανάβει την Παρασκευή!

Γιορτές στον Δήμο, σημαίνει και ένα oλοφώτιστο και καταπράσινο δέντρο!

Η περασμένη Κυριακή, ξημέρωσε με έναν απίθανο ήλιο, με ιδανική θερμοκρασία και μεγάλη όρεξη για ένα ταξίδι… στον χρόνο!

Ο θεσμός του TouristTrophy Ψυχικού, είχε τα 3α του γενέθλια και ξεκινούσε με όλες τις προϋποθέσεις να είναι το ίδιο ή και ακόμα περισσότερο επιτυχημένος με τους δύο προηγούμενους. Και κάπου εκεί… Άρχισαν να φτάνουν οι μοτοσικλέτες…

 

Ήταν η  ίδια διαδρομή, στους ίδιους δρόμους – (εντάξει,  αρκετά αλλαγμένους) - του πρώτου εκείνου αγώνα του 1929, που έγινε τότε εδώ, στο Ψυχικό, αλλά είναι ιδιαίτερα σημαντικό το ότι ο αγώνας αυτός είναι πλέον επίσημα από φέτος διεθνές γεγονός καταχωρημένο στο πρόγραμμα εκδηλώσεων της F.I.V.A. (Παγκόσμια Ομοσπονδία Ιστορικών Οχημάτων), ως εθνικό γεγονός (Β Event).

Το κέντρο του Παλιού Ψυχικού, ξύπνησε πάλι με ήχους παράξενους, εικόνες ασυνήθιστες, μνήμες και συναισθήματα που απευθύνονται στους ρομαντικούς, αλλά κάνουν έστω και λίγο ρομαντικούς και τους υπόλοιπους!

Από νωρίς το πρωί και ανάμεσα σε γουλιές καφέ και καλαμπούρια, έστηναν οι αναβάτες τις διαφόρων ηλικιών μοτοσυκλέτες, έσφιγγαν κάποια  βίδα, στήριζαν τις οβάλ αγωνιστικές πινακίδες, γυάλιζαν κάποια θαμπάδα σε ένα ρεζερβουάρ, σκούπιζαν με μάταιο ζήλο τη σταγόνα λαδιού που πρόβαλε σε κάποιο σημείο ενός γέρικου μοτέρ…

Σκοπός, της εκδήλωσης η αναβίωση των εικόνων και του κλίματος της απαρχής της μοτοσυκλέτας κα του μοτοσυκλετισμού στην Ελλάδα.

Και ακόμη πριν τις 09:00,  οι πρώτοι «πιστοί» παρόντες και γίνονταν όλο και περισσότεροι, και οι κάμερες είναι περισσότερες απ’ τους ανθρώπους, και σκυψίματα, και ερωτήσεις και τι κάνει αυτή η ντίζα; Και τι κάνει αυτό το πεντάλ, και ανοιχτά στόματα από τις απαντήσεις. Ναι εκείνα τα χρόνια ο χειρισμός μιας μοτοσυκλέτας ήταν πολύ πιο πολύπλοκη υπόθεση, και ελάχιστα τυποποιημένη...IMG 6428 720X540

IMG 6662 720x540

IMG 6489 720X540

Οι Συμμετοχές είναι επισήμως πάνω από 100. Οι μοτοσυκλέτες από τη δεκαετία του 1920 έως και το 1979, «έτρεξαν» σε έναν αγώνα regularity, σε 3 κατηγορίες: η 1η με κατασκευασμένες από 1969 έως το 1979, η 2η από το 1946 έως το 1968 και η 3η με παλιότερες από το 1945 (ως πίσω στη δεκαετία του 1920!).

Σε αντίθεση με εκείνον τον πρώτο αγώνα ταχύτητας, ο αγώνας regularity είναι δοκιμασία ακριβείας και όχι ταχύτητας, και έγινε βάσει διεθνών κανονισμών.

Κάθε κατηγορία έκανε 8 γύρους με προσωπική χρονομέτρηση:

1 αναγνωριστικό, 1 χρονομετρημένο αναφοράς και 6 γύρους διαγωνιστικής χρονομέτρησης, όπου καθένας προσπαθεί να πετύχει  τον δικό του «ιδανικό» χρόνο του 2ου γύρου, άλλες 6 φορές, με ποινή απόκλισης ανά δευτερόλεπτο, και νικητή αυτόν με τη μικρότερη ποινή.IMG 6531 720X540

IMG 6649 720X540

PB043549 720x540

Τιμητικά παρόντες στην αναβίωση (και συμμετέχοντες οι περισσότεροι), παλιοί πρωταγωνιστές των Ελληνικών Αγώνων Ταχύτητας, αλλά και σύγχρονα ονόματα του χώρου. Κι όλα αυτά στους σκιερούς δρόμους του Ψυχικού σε ένα ιδανικό σκηνικό, με όλο και περισσότερο κόσμο στην πλατεία αλλά και κατά μήκος της διαδρομής. Άλλοι από τα σπίτια τους, κι άλλοι στρατηγικά τοποθετημένοι στη σωστή στροφή για τα πιο θεαματικά περάσματα…

Οι εκκινήσεις έγιναν ανά μία ώρα βάσει προγράμματος χωρίς απρόοπτα, ενώ  ανάμεσα στη 2η και 3η κατηγορία έγινε μια τιμητική διαδρομή των παρόντων βετεράνων ανεξαρτήτως κατηγορίας.

Ο αγώνας ολοκληρώθηκε γύρω στις 13:00 και στη συνέχεια έγιναν οι βραβεύσεις των τριών πρώτων κάθε κατηγορίας.

Κύπελλα δόθηκαν επίσης, στην παλαιότερη μοτοσυκλέτα , στη μοναδική γυναίκα αγωνιζόμενη, στις ομορφότερες μοτοσυκλέτες και στις ομορφότερες ατομικές εμφανίσεις, και στο ωραιότερο αυτοκίνητο ΜΙΝΙ, με ψηφοφορία του κοινού.

Τέλος δόθηκαν αναμνηστικές τιμητικές πλακέτες για την υποστήριξη και τη συμμετοχή τους στην Ελληνική Αστυνομία , στους εθελοντές της μοτοσυκλετιστικής  κοινότητας Guzzisti Hellas, το Ιατρικό Ψυχικού, τον χορηγό επικοινωνίας RED FM, και τον Σύλλογο κλασικών ΜΙΝΙ.

Τις βραβεύσεις από τη μεριά του Δήμου, έκαναν: ο Δήμαρχος Παντελής Ξυριδάκης, η Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου κα Αικατερίνη Αλεξοπούλου, ο Αντιδήμαρχος Θεμάτων Πρασίνου – Ανακύκλωσης Βύρων Σαμαρόπουλος (που εκτός από ψυχή της διοργάνωσης , συμμετείχε και αγωνιστικά), η Αντιπρόεδρος της ΔΗ.ΚΕ.ΦΙΨ Σόφη Ζαφρακοπούλου, και οι προσκεκλημένοι κος Βερναρδάκης Πρόεδρος της ΦΙΛΠΑ, κος Χαραγκιώνης, Πρόεδρος του Ελληνικού Μουσείου Αυτοκινήτου και άλλοι.

Η πολύ μεγάλη επιτυχία, η άρτια οργάνωση, η συνεχώς αυξανόμενη συμμετοχή αγωνιζόμενων αλλά και η μεγάλη συμμετοχή του κοινού, εγγυάται  την επιτυχή συνέχεια. Φεύγοντας, κλείσαμε όλοι από τώρα ραντεβού, στο ίδιο μέρος τον Νοέμβριο του 2019!

Ευχαριστούμε για το φωτογραφικό υλικό τον Άγγελο Λαμπρόπουλο και τον Γιώργο Παπαδόπουλο

 IMG 6791 720x540

IMG 6728 720x540

ΝΙΚΗΤΕΣ ΑΝΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ : 

Νικητές: Α΄ Κατηγορίας:

1ος        Αδάμ Βασίλειος, συμμετείχε με τη μοτοσυκλέτα BSA μοντέλο WM20, του 1943

2ος        Βαζαίος Ευάγγελος, συμμετείχε με τη μοτοσυκλέτα  HARLEY DAVIDSON μοντέλο WLA, του 1942

3ος        Ντουμάνης Χρήστος,   συμμετείχε με τη μοτοσυκλέτα   MOTO GUZZI μοντέλο AIRONE, του 1950.

 

Νικητές : Β’  κατηγορίας

1ος  Μαραγκουδάκης Δημήτριος, , συμμετείχε με τη μοτοσυκλέτα  BMW/R69S, του 1961

2ος  Μανωλόπουλος Κωνσταντίνος, συμμετείχε με τη μοτοσυκλέτα  HARLEY DAVIDSON/DUO GLIDE, του 1963

3ος  Αυγουστίνος Δημήτριος, συμμετείχε με τη μοτοσυκλέτα  BSA/A7, του 1954

 

Νικητές Γ’  κατηγορίας

1ος  Ντούζος Δημήτριος, συμμετείχε με τη SUZUKI/GS 1000, του 1979

2ος  Θεοφιλόπουλος Κωνσταντίνος, συμμετείχε με τη HONDA /SS50, του 1972

3ος  Μπιρλιράκης Ευάγγελος, συμμετείχε με τη μοτοσυκλέτα  KAWASAKI/ Z1A, του 1974

 

Βραβείο ωραιότερης εμφάνισης : ZUBAN  STEFANO, ο οποίος ήρθε από την Ιταλία ειδικά για τον αγώνα και έτρεξε με μια Vincent / comet, 1950.

 

Βραβεύσεις ωραιότερης μοτοσυκλέτας 2018

1ος   Τσιμενης Εμμανουήλ, συμμετείχε με μοτοσυκλέτα HOREX /REGINA 400, του 1952 Ραπτόπουλος

2ος  κα Καμμενίδου , συμμετείχε  με μοτοσυκλέτα:  DUCATI/  175 S ELITE, του 1957

3ος  Μανδρούκας  Ελευθέριος , συμμετείχε με μοτοσυκλέτα:  BMW/R50, του 1961

IMG 6749 720x540

IMG 6756 720x540

PB043654 720x540

PB043749 720x540

PB043859 720x540

PB043866 720x540

PB043911 720x540

PB043924 720x540